行業新聞/ Industry news
目前青島市內三區和嶗山區、城陽區的大中型餐飲單位約有2600家，其中已有1880多家簽訂了餐廚垃圾收運協議，占到七成。部分餐飲單位因受利益驅使等原因，不愿簽訂協議。市政部門的執法人員將繼續敦促其整改，如果拒絕整改，最高將被處以2萬元罰款。
餐廚收運車達到79輛
記者從青島市政公用局了解到，作為全省首批33個餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點城市之一，青島從2012年開始率先出臺《餐廚廢棄物管理辦法》，對餐廚廢棄物收運處理實行特許經營，目前已授予8家餐廚垃圾收運特許經營企業、6家餐廚廢棄食用油脂收運特許經營企業，餐廚廢棄物收運車輛達到79輛，均統一標識、型號和顏色，并安裝行駛及卸載記錄儀，通過環衛數字化監管平臺實時監控。另外，有兩家餐廚廢棄物處置特許經營企業，其中青島十方生物能源有限公司負責的餐廚垃圾處理廠設計日處理能力200噸，青島福瑞斯生物能源科技開發有限公司以餐廚廢棄食用油脂生產生物柴油，設計年生產能力5萬噸。
在延安路的一處酒店大院里，環衛工人把垃圾桶上的電子芯片和收運車上的芯片感應區域對上，有了感應之后，垃圾桶自動升降把垃圾倒進車里，駕駛室里的終端系統，隨即自動打印出一張小紙條。記者看到，這張紙條上印著清運單位、餐廚車號、垃圾種類、垃圾桶號、垃圾來源、稱重時間和重量等內容，要追根溯源一目了然，便于加強管理和監督。
日收運140噸餐廚垃圾
據介紹，全市約有1萬家餐飲單位，其中市內三區和嶗山區、城陽區的大中型餐飲單位約有2600家。截至目前，已有1884家大中型餐飲單位與收運單位簽訂了餐廚垃圾收運協議，日收運餐廚垃圾約140噸，其中80多噸純度較高的垃圾，直接進入了餐廚廢棄物處理廠集中處理，其余部分進入堆肥廠處理。全市已有950多家餐飲單位與特許經營收運單位簽訂了餐廚廢棄食用油脂收運協議，每天收運餐廚廢棄食用油脂約6噸。
我市主城區每天產生約200噸餐廚垃圾，全市共產生近500噸。傳統的餐廚垃圾處理方式，主要以填埋和焚燒為主，會產生大量的污水和沼氣，污染城市環境。有了餐廚廢棄物處理廠，能從源頭上控制餐廚垃圾不外流，避免產生泔水豬，以及地溝油回流到飯店餐桌的現象。我市一年約產生7萬噸餐廚垃圾，進行資源化利用后，將轉化成130到140萬立方米的天然氣，以及2000噸油脂。
每天轉化成1200立方米天然氣
位于李滄區濱海路(婁山河)的青島市餐廚廢棄物處理廠，是全省首個餐廚垃圾廠，自從去年8月試運行后，開始將市區的垃圾“變廢為寶”。“分類收運的餐廚垃圾運到這里后，會經過卸料大廳，進入預處理車間。先經過破碎、分選、制漿這一步，提出雜物，然后進入濕熱煉油工段，使油脂與固形物分離。后續會進入厭氧發酵系統和沼氣提純系統，剩下的廢水和廢料也會做專門處理，整個處理周期為30天。”青島十方生物能源有限公司的項目負責人告訴記者，每天滿負荷能達到200噸的處理能力，通過高溫厭氧發酵處理工藝，能使200噸餐廚垃圾，轉化成40噸沼渣、6噸粗油脂和4000立方米天然氣，分別作為有機肥料、生物柴油，以及民用和工業用天然氣。目前每天處理餐廚垃圾80噸，產生沼氣2000立方米，其中1200立方米經過凈化提純制成天然氣，產粗油脂1.2噸，年內將實現商業化運行。
來源：青島晚報
